我們預(yù)見到了物流工業(yè)的趨勢(shì),根據(jù)德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDMA)的統(tǒng)計(jì),效率和靈活性將會(huì)成為未來物流系統(tǒng)的關(guān)鍵,也是力士樂在內(nèi)部物流領(lǐng)域的一大優(yōu)勢(shì)。博世力士樂研究?jī)?nèi)部物流市場(chǎng)的細(xì)分領(lǐng)域,分析了大量不同應(yīng)用案例,以倉儲(chǔ)起重設(shè)備和桁架搬運(yùn)系統(tǒng)作為市場(chǎng)切入點(diǎn),發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)。特別在倉儲(chǔ)起重設(shè)備和桁架搬運(yùn)系統(tǒng)中我們看到了力士樂產(chǎn)品的*賣點(diǎn),這些優(yōu)勢(shì)在與目標(biāo)客戶的*次會(huì)面中便引起了廣泛的興趣:
應(yīng)用案例:運(yùn)動(dòng)控制和安全功能由IndraMotion MLC運(yùn)動(dòng)控制器和安全PLC模塊實(shí)現(xiàn)。在電柜內(nèi)我們使用了集成能源再生的智能供電模塊。而塔式起重機(jī)的主軸我們使用了IndraDrive M伺服電機(jī),在整套運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中我們使用了混合定位和震蕩抑制的解決方案,配以電機(jī)編碼器與光學(xué)編碼器,滿足運(yùn)動(dòng)特性要求。“對(duì)于上料設(shè)備的電機(jī)選擇上我們使用了無電柜的IndraDrive Mi方案。僅有KCU單元需要安裝在電柜中,而我們僅需一根電纜連接到上料設(shè)備便可給三個(gè)伺服電機(jī)進(jìn)行供電和控制。在設(shè)備內(nèi)我們選用現(xiàn)場(chǎng)級(jí)的力士樂S67系列 I/O模塊連接傳感器等設(shè)備。