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    鋼軌銑磨車(chē)是為打磨正線、道岔和交叉道的內(nèi)、外鐵軌的頂部和兩側(cè)而設(shè)計(jì)的，配有軌道廓形和軌道波浪磨耗測(cè)量裝置。
其有兩個(gè)主要目的：

1. 維持軌型
2. 減低鋼軌表面缺陷

  可消除軌道表面的銹蝕、疲勞裂紋、波紋、斑點(diǎn)、翅片等缺陷，維持好軌型和軌面可以使?jié)L動(dòng)聲和動(dòng)態(tài)負(fù)荷減到低，從而延長(zhǎng)鋼軌壽命，保證行車(chē)的安全和穩(wěn)定性，提供乘客更舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)降低車(chē)輛運(yùn)行的能耗。采用力士樂(lè)二次控制單元的鋼軌銑磨車(chē)：

充分滿(mǎn)足車(chē)輛軸重的限制要求。

響應(yīng)迅速、控制精度——該銑磨車(chē)銑磨時(shí)的工作走行驅(qū)動(dòng)也采用了二次控制元件，其具有響應(yīng)快，控制精度高的特點(diǎn)
速度控制<0.1%大轉(zhuǎn)速
扭矩控制<0.6%大扭矩
多軸同步控制<0.1%大轉(zhuǎn)速
任意多個(gè)機(jī)構(gòu)并聯(lián)工作
保證銑磨軌道的質(zhì)量要求。節(jié)能——同時(shí)二次控制元件組成的液壓系統(tǒng)具有*的能量回收利用性能，可以將工作時(shí)所被動(dòng)產(chǎn)生的能量通過(guò)二次控制元件反饋回液壓系統(tǒng)，進(jìn)行存儲(chǔ)或提供給其他機(jī)構(gòu)使用，節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗和冷卻能耗。